ジムでのボルダリングから初めて岩場のボルダリングへ移るとき、足りないものはただ一つ、クラッシュパッドです！厚いものか薄いものか、巨大なものか持ち運びやすいものか。選ぶ前に覚えておいてほしい特徴をご紹介します！
写真 ©Jeremiah Watt- Patagonia
大きさ
シットスタート
シットスタート用のクラッシュパッドは、大きさも厚さも非常に小さく、大きな落下を和らげるというより、座った姿勢からのスタートを助けるものです。地面に直接座るほど汚れず、また、ボルダーの途中にあるホールドからスタートしてしまわずに済みます！
小型
小型のクラッシュパッドは寸法がコンパクトで重量も手頃なので、理想的な旅の相棒になります。持ち運びやすく、選んだ航空会社の制限内なら飛行機にも持ち込め、厳しいアプローチにも対応できます。もちろん、覆える面積も寸法に比例します。そのため、高さやトラバース方向への広がりがあまり厳しくない課題を慎重に選ぶ必要があります。
中型
流通しているクラッシュパッドの多くがこの種類です。中型のクラッシュパッドには重すぎず持ち運びやすいという明らかな利点があり、この大きさのマットがよく選ばれます。価格も一般にそれほど高くなく、折り畳んだ寸法が手荷物の制限に収まる場合もありますが、選んだ航空会社に確認する必要があります。車の中でも収納したい場所でも、あまり場所を取らないのも大事な点です。辺の寸法は約150x100 cm、平均的な厚さは10 cmです。
大型
世界で最も心強く感じられるクラッシュパッドで、ハイボールにも使われます。ただし、あらゆる落下に自動的に適するわけではなく、モデルと地形の評価が必要です。非常に広い着地面を覆いますが、やや重く運びにくいため、極端に厳しいアプローチをしなくても登れる人が購入することが多いタイプです。登るときの快適さと、車に積み込みやすいかどうかは反比例します。寸法は約200/210x100 cm、厚さは10〜11 cmです。
難しい落下に備える、海のように広がるクラッシュパッド
厚さ
クラッシュパッドを選ぶ際によく確認される数値の一つです。厚さが増すと衝撃の緩和に役立つことはありますが、それだけで私たちボルダラーの安全性が高まる保証にはなりません。重量も増える可能性があるので、よく行くボルダリングエリアへのアクセスも考えましょう。また、厚さは折り畳んだマットの体積にも影響します。飛行機に持ち込む予定がある場合や、車の荷室が小さい場合には、この点にも注意が必要です。シットスタート用マットの厚さは2.5〜6.5 cmで、その他は最小7 cmから最大15 cmまであります。
折り畳み方
折り目のあるタイプ
折り目のあるクラッシュパッドは最も一般的なタイプで、中央の縫い目で半分に分かれています。ほとんどの場合、バックパックのように快適に背負えるショルダーストラップが付いています。折り畳むと非常にコンパクトで、中型なら、選んだ航空会社の制限内で飛行機による移動にも便利な場合があります。構造上とても平らに置けるため、モデルと地形によっては平地への着地に適することがあります。折り目が二つあり三つ折りにできるクラッシュパッドもあり、非常に広い着地面を提供しながら、ショルダーストラップで背負って運びやすいという利点があります。
タコス型
タコス型に折り畳むクラッシュパッドは、開いた状態で折り目のあるタイプのような分割がなく、連続した着地面になります。その安全性はモデルと地形に左右されますが、畳むとタコスのような形になり、よりかさばります。モデルと設置面の状態によっては、不整地への着地や地形の変化に沿うことができます。一方、平らな場所で使っても丸みのある形を保ちます。折り目のあるタイプより、かさばって扱いにくい場合がよくあります。下側にシートが付いたものなら、運ぶ必要のある道具をクラッシュパッドの中に詰め込めます。クライミングシューズ、チョーク、おやつ、さらにはハイボール用のドリルやロープまで！
重量
ここでのルールは一つだけです。マットが軽ければ、その分、背中で運ぶ重量も軽くなります！
外側の素材
ほとんどのマットはバリスティックナイロンやCordura©のようなブランド生地で覆われています。摩耗に強く、水への耐性は生地と加工によって異なり、防水性はモデルによります。ほこりや天候の影響から守るための追加シートが付いたマットも多くあります。
内側の素材
フォームを三層または四層で組み合わせる方法には、さまざまな種類があります。異なるフォームの組み合わせは落下時の衝撃を和らげる能力を改善する場合がありますが、その結果は構造と状態に左右され、層の数だけで決まるわけではありません。
硬さ
中程度に硬いフォーム層のあるクラッシュパッドは、落下時の衝撃の緩和に役立つことがあります。ただし、足首を守ることや、高所からの大きな落下に適することを保証するものではありません。摩耗への強さは表地に、平均的な寿命はモデルと使用条件に左右されます。柔らかいクラッシュパッドは、モデルによってはシットスタートや低い位置からの落下に適する場合があり、より軽いこともあります。ただし、衝撃を和らげる能力の低下は構造と使用条件によります。
難しいボルダー課題で力を最大限に発揮するために、良いクラッシュパッドは欠かせません
内部に道具を入れて運べるか
すでに述べたように、タコス型に折り畳むクラッシュパッドなら、バックパックやショルダーバッグまで引きずって歩かずに、さまざまなものを内部に入れて運べます。一般的な折り目のあるタイプでは、専用の内ポケットや外ポケットが付いたものもあります。購入時に見落とされがちな点ですが、友人が一枚のクラッシュパッドだけを背負って涼しい顔で快適に歩いているのに、自分は二つしかない肩に十五本のストラップを収めようとするのは、いつでも厄介です。
ショルダーストラップ
背中でしか運べないマットも、肩掛けでしか運べないものもあり、多くは運び方を選べます。追加の固定方法の中では、二枚のクラッシュパッドを結び付けて一つにまとめて運べるものが便利です。これなら、一枚を背中に、一枚を肩に、もう一枚を頭に載せずに済みます。
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別途記載があるものを除き、画像はEvolvによるものです
2023年5月17日に公開されたアーカイブ記事です。記載された寸法や案内は記事の文脈に基づくもので、個々のモデルに応じて評価する必要があります。
